El director de Projectes de Mobilitat de Naturgy, Alfonso del Río, i el gerent de l’estació de servei Vallibria, Adolfo Pérez Díaz, han subscrit aquest matí el contracte per a la construcció de la primera estació pública dual de gas natural liquat i comprimit (GNL/GNC) a Galícia. La gasinera estarà ubicada a l’estació de servei Vallibria a Martiñán (Vilalba, Lugo), a l’N-634, una localització de gran valor estratègic per la seva proximitat a l’autovia A-8, punt de partida del corredor cantàbric, i assegurarà la possibilitat de proveïment a la totalitat de les flotes a Galícia amb destinació al nord d’Espanya i França/Europa.
L’estació disposarà d’un tanc de 60 m3 de GNL, un assortidor de GNL i dos de GNC i permetrà el proveïment de vehicles, tant lleugers com pesants. La construcció d’aquesta gasinera, prevista per al mes d’octubre, donarà competitivitat al sector del transport gallec i cobrirà amb iniciativa privada la manca d’infraestructures de GNL al corredor cantàbric, ja que l’A-8 no està inclosa en els projectes de desenvolupament de transport europeu, projectes que disposen d’ajuts per al foment d’aquesta mena d’infraestructures.
La posada en marxa d’aquesta nova estació de subministrament de gas natural s’emmarca en el projecte de foment de la mobilitat de Naturgy, l’objectiu del qual és potenciar la utilització del gas natural com a combustible com la millor alternativa sostenible davant els combustibles fòssils derivats del petroli i impulsar la xarxa d’estacions a Galícia, ja que donarà suport a les estacions de GNC que la companyia té a San Cibrao das Viñas (Ourense) i a les que estan actualment en construcció a Santiago de Compostel·la i Vigo.
Una alternativa real, sostenible i econòmica com a combustible per a transport
El gas natural vehicular (GNV) és avui una alternativa real, sostenible i econòmica als combustibles tradicionals per al transport, tant particular com de mercaderies i lleuger. Qualsevol tipus de vehicle pot funcionar amb gas natural: cotxes, furgonetes, autobusos, camions pesants i trens ja utilitzen aquest combustible.
Els 18 milions de vehicles de gas natural al món demostren la seva viabilitat tècnica, i és l’energia més eficient i sostenible, ja que conjuga en equilibri importants avantatges econòmics i ambientals, a través de la reducció d’emissions i d’una contaminació acústica inferior. A més, el GNL és l’única alternativa al gasoil en el transport de llarga distància per la seva competitivitat econòmica i per reduir les emissions contaminants.
El gas natural per al transport contribueix a la millora de la qualitat de l’aire, ja que redueix en més d’un 85% les emissions d’òxids de nitrogen i prop del 100% de partícules sòlides, els principals contaminants que afecten la salut. Pot generar un 20% menys d’emissions de CO2 que el dièsel i, si s’utilitza biogàs, l’impacte mediambiental es pot reduir fins en un 100%.
Respecte a la contaminació acústica, els vehicles que funcionen amb gas natural produeixen un 50% menys de soroll i vibracions que un dièsel. Aquest factor té especial rellevància en les flotes que realitzen treballs nocturns, com ara els camions de recollida d’escombraries.
Els vehicles que utilitzen aquest combustible consignen l’etiqueta ECO de la Direcció General de Trànsit, la qual cosa els permet beneficiar-se de lliure accessibilitat al centre de les ciutats en períodes d’alta contaminació, d’incentius fiscals i bonificacions en zones d’estacionament regulat, entre altres avantatges. Així, la creació de la nova gasinera a Vilalba permetrà que el transport amb passatgers es pugui realitzar en vies urbanes mitjançant un transport ECO, gràcies al recent desenvolupament dels primers autobusos interurbans amb GNL.
A més, la utilització de gas natural vehicular com a carburant suposa un estalvi econòmic considerable per als usuaris. Omplir un dipòsit de gas natural és un 50% més barat que fer gasolina i un 30% més econòmic que el dièsel.
